Pukius šeimos automobilis, kuris bet kokiu oru ir bet kokia kelio danga nuveš iš taško A į tašką B.

Važiuoju ir nematau vargo,keiti tepalus, filtrus už 50€ komplektą ir pirmyn.

Nusiėmus naivaus "subaristo" rožinius akinius supranti, kad nesi tikras Subaru savininkas, jeigu automobilio eksploatacijos metu bent kartą nepakeitei variklio ir pavarų dėžės, o ką jau kalbėti apie gausą kitų ligų bei problemų, apie kurias šis automobilis su malonumu praneš. Ir ne, Subaru Outback nesilygiuoja į bent kiek save gerbiančių markių automobilius, su kurių pagrindinių mazgų problemomis nesusiduriama ne tik nuvažiavus atstumą, lygų bent 8 apvažiavimams aplink žemę, bet ir spėjus supūti pačiam kėbului. Subaru Outback lygiuojasi į automobilius, kurie dar nespėję išriedėti iš salono ir pasiekę "neįtikėtiną" 150 tūkst. km ribą, ant savo savininkų nusvirusių rankų yra pasiruošę užkrauti krūvą rimčiausių ir žilus plaukus auginančių problemų. Be to, į šį automobilį sumontavus nesusipratimą (CVT dėžę), lenkimas ir greitėjimas jam tapo kažkuo svetimu, todėl bijant nuolatinės migrenos nuo lenkimų planavimo - už miesto geriau nevykti. Nepaisant visų šių trūkumų, ypatingai abejotinos transporto priemonės kokybės ir patikimumo prasme, dėl kurios atrodo, kad automobilis surinktas dvejomis kairėmis rankomis, panašu, kad pastarasis gali nudžiuginti tik nepriekaištinga visų varančiųjų ratų sistema, pravažumu ir komforto niuansais. Tačiau labiausiai sau padėti ir save nudžiuginti galima tik šį automobilį pardavus kitam, vis dar naiviam bei su rožiniais akiniais gyvenančiam "subaristui".

Eksplotacijos metu nepasitaikė nei vieno didesnio gedimo. Teko keisti galinį guolį, tepalo aušintuvo tarpine, priekinio suporto cilindriukus. Turbūt geriausias tokių metų automobilis lyginat pravažuma, patikimuma, galia ir kuro sanaudas.

Rekomenduoju